For the english speaking friends, this post is about Solid bikes.
Link: History of Solid bikes (2011)
En novembre dernier, on apprenait la fin de Solid bikes. Pas vraiment la fin, puisqu'apparemment Aaron Huff ,le boss,va continuer a fabriquer des petites pièces pour souder des cadres, mais il n'y aura plus de cadre sous le nom Solid. Personne ne l'a trop évoqué, il y a bien longtemps que la majorité les médias BMX ne parlent plus que de gymnastique; et c'est vrai qu'on s'en bat les couilles du tuning. Mais bon, Solid c'est plus que du tuning.
C'est d'abord unes des premières compagnies de riders lancée en 1995, aprés S&M et Hoffman. Ensuite, c'est des bons gars qui soudent (soudaient) dans leur atelier de Sacramento, CA.; un peu le village d'irréductibles américains encerclé par tout plein de méchants taiwanais. Enfin, Solid c'est surtout des cadres indestructibles.
Au départ connu pour ses cadres de street,le Duke et le Killing Machine, des vélos pas pour les gamines.
Il y a eu aussi l'apparition du jeu de direction avec des roulements à rouleau...un grand moment pour nous tous.
Alors quand le pédalier et la potence Solid sont sortis, plus d'un a chialé sa mère. Fresh bike, cycle Jean-Claude etc..tu connais l'histoire. Vraiment pas pour les gamines, Bitch, il s'appelle.
Autour des années 2010, Solid a pris le virage de la modernité: LE cadre de trails WASP, un doux nom qui fait tout de suite résonner en nous le son du progrés et de l'ouverture d'esprit. (en collaboration avec les gars de Pows bizarrement)
Pour tous les mégalos qui se pensaient uniques, Solid n'a pas hésité à distiller du custom à tour de TIG; reconnaissables grâce au logo de poule à 2 têtes, aux renforts fortement renforcés et aux wishbone car-rond ( à la fois carré et rond..une prouesse technologique toujours inégalée)
Et pour les Méga-mégalos, Solid mettait a dispo tous les éléments afin de souder soi-même son cadre:
Solid a fabriqué des cadres pour T1, Cult, Liquor, Midnight, des guidons qui s'écaillent pour FBM etc.. C'est dire son importance. Bref, on vous la fait pas.
Afin de compléter vos connaissances en matière de tuning, veuillez consulter ce trés bon article de 2011, retraçant l'histoire de Solid: History of Solid bikes
Jamais dans la tendance mais toujours dans la bonne direction, Bmxploitation avait fait une interview de Aaron Huff , le boss de Solid: Aaron Huff interview
Link: History of Solid bikes (2011)
En novembre dernier, on apprenait la fin de Solid bikes. Pas vraiment la fin, puisqu'apparemment Aaron Huff ,le boss,va continuer a fabriquer des petites pièces pour souder des cadres, mais il n'y aura plus de cadre sous le nom Solid. Personne ne l'a trop évoqué, il y a bien longtemps que la majorité les médias BMX ne parlent plus que de gymnastique; et c'est vrai qu'on s'en bat les couilles du tuning. Mais bon, Solid c'est plus que du tuning.
C'est d'abord unes des premières compagnies de riders lancée en 1995, aprés S&M et Hoffman. Ensuite, c'est des bons gars qui soudent (soudaient) dans leur atelier de Sacramento, CA.; un peu le village d'irréductibles américains encerclé par tout plein de méchants taiwanais. Enfin, Solid c'est surtout des cadres indestructibles.
Au départ connu pour ses cadres de street,le Duke et le Killing Machine, des vélos pas pour les gamines.
Il y a eu aussi l'apparition du jeu de direction avec des roulements à rouleau...un grand moment pour nous tous.
Alors quand le pédalier et la potence Solid sont sortis, plus d'un a chialé sa mère. Fresh bike, cycle Jean-Claude etc..tu connais l'histoire. Vraiment pas pour les gamines, Bitch, il s'appelle.
Autour des années 2010, Solid a pris le virage de la modernité: LE cadre de trails WASP, un doux nom qui fait tout de suite résonner en nous le son du progrés et de l'ouverture d'esprit. (en collaboration avec les gars de Pows bizarrement)
Pour tous les mégalos qui se pensaient uniques, Solid n'a pas hésité à distiller du custom à tour de TIG; reconnaissables grâce au logo de poule à 2 têtes, aux renforts fortement renforcés et aux wishbone car-rond ( à la fois carré et rond..une prouesse technologique toujours inégalée)
Et pour les Méga-mégalos, Solid mettait a dispo tous les éléments afin de souder soi-même son cadre:
Solid a fabriqué des cadres pour T1, Cult, Liquor, Midnight, des guidons qui s'écaillent pour FBM etc.. C'est dire son importance. Bref, on vous la fait pas.
Afin de compléter vos connaissances en matière de tuning, veuillez consulter ce trés bon article de 2011, retraçant l'histoire de Solid: History of Solid bikes
Jamais dans la tendance mais toujours dans la bonne direction, Bmxploitation avait fait une interview de Aaron Huff , le boss de Solid: Aaron Huff interview
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